После развода нужна была машина для себя. Рио Икс 2022-го, 77 тысяч, один хозяин. 1,6, автомат, короткая корма во дворе удобна, спортсумку кидаю в багажник. Один езжу с запасом, четверым взрослым тесно. После кроссовера шумнее и жёстче.
Шесть с лишним лет за рулём Сида, пробег на момент покупки был 255 тысяч, отдал 550. Вторичка учит не верить словам, я верил только подъёмнику. Маршруты у нас такие: и трасса, и город, и дача. Дети выросли, катаемся сами. Салон стареет, но всё работает, за такие деньги это норма.
Что нравится: садишься и едешь, никаких ритуалов. Сид 2014 года, пробег 172, два года за рулём. У нас на юге жара, машина больше ездит, чем стоит. Багажник для переездов не рассчитан, но для жизни хватает. Кнопки нахожу не глядя, привык как к своим.
Купили за 1,28, с мужем искали замену Аутлендеру. Хотелось мягкости, но важнее было состояние. Рио 2021-го, 101 тысяча. На ровной дороге приятно, руль лёгкий, 1,6 держит поток. По городу компактный, расходиться проще. Мягкости нет: стыки чувствуются, пустая корма прыгает. Выбор был головой, не сердцем.
Sportage III достался мне с пробегом почти 292 тысячи. За полтора года поменял ступичный подшипник, устранил течь масла и перебрал часть подвески. Машина ездит каждый день, но совсем без вложений такой пробег не бывает. Деньги на ремонт всегда держу в запасе.
Купила Рио Икс 2020-го, 165 тысяч. Компактнее, парковка легче, посадка высокая. Задняя дверь для чемодана. Потеряла простор и мягкость на ямах, но перестала возить пустой кузов. Сожалений нет.
Дизельный Sportage III выбирал особенно внимательно из-за состояния кузова. У моего экземпляра днище и арки были целыми, после покупки я их дополнительно обработал. На трассе машина нравится, но для центра Петербурга крупновата. Зимой на коротких маршрутах салон толком не успевает нагреться.
Камри продал тк подвернулся классный вариант и хотелось попробовать другое. К5 2022 года купил у частника, 85 тысяч пробега. Двигатель 2,5, АКПП на восемь передач: работает спокойно, при необходимости даёт запас. Руль легче привычного, зато направление держит хорошо. Кресло удобно в дальней поездке, сзади просторно, родители не спорят за колени. Тишины ждал большего: на старом покрытии шум колёс выходит на первый план, подвеска собраннее и жёстче, чем у Камри. Через пару часов начинаешь ловить звуки отделки. Сравнивать такие машины нужно не по эмблеме, а по креслу, шуму и состоянию конкретного экземпляра.
Soul использую для доставки десертов по Казани. Коробки ставлю прямо, через высокую дверь видно весь груз. Если заказ крупный, складываю часть заднего сиденья. В городе машина удобная, автомат работает плавно, парковаться легко. С полной загрузкой и кондиционером разгон становится медленнее. На выбоинах машину заметно трясёт.
После Kia Soul Sorento Prime первое время казался огромным. Через несколько недель привык к габаритам и камерам. Коляска теперь помещается без разборки, рядом входят покупки и детский велосипед. Третий ряд почти не используем. Мотор 2,4 для города нормальный, но на трассе с полной семьёй обгон нужно рассчитывать заранее.
Автомобили Киа отличаются высокой технологичностью. Они оснащены многофункциональными цифровыми дисплеями с навигацией, которые упрощают процесс управления авто. Машины – безопасны. Они имеют специальную систему DriveWise, которая предусматривает помощь водителю в сложных ситуациях во время езды. Парковку и передвижение по узким улицам упрощает система AVM с круговым обзором.
Заказать автомобиль Kia через данный сайт можно с такими бонусами от дилера:
Приобрести автомобиль в Ярославле через Autospot всегда можно со скидкой 12%.