Веста SW Cross NG 2024 года у меня год. По Ростову езжу почти каждый день, большую часть времени один. Автомат хорошо подходит для пробок, кондиционер справляется с жарой. Мотор 1,8 позволяет уверенно двигаться в потоке. Расход по городу высокий, особенно на коротких маршрутах.
Летом ездим за город с байдаркой, зимой возим лыжи. Длинное снаряжение входит при сложенной части заднего сиденья, рядом может сесть ещё один пассажир. На трассе мотор 1,8 тянет нормально, автомат работает плавно. По сухой дороге клиренса хватает, но на мокрой траве переднего привода бывает мало.
Три месяца езжу на новой Весте SW Cross NG с мотором 1,8 и шестиступенчатой механикой. Часто перевожу длинные и крупные вещи, для них складываю часть заднего сиденья. Коробка переключается легко, двигателя с загрузкой хватает. В городе мешает только длина автомобиля — в старых дворах не всегда сразу нахожу подходящее место.
Весту SW Cross NG использую для небольших доставок по Калининграду. Крупные коробки входят в багажник, складывать задние сиденья приходится редко. Мотор 1,6 с полной загрузкой едет спокойно, механика простая. Машина длиннее городского хэтчбека, поэтому в центре парковаться сложнее.
В Весте SW Cross NG регулярно перевожу крупное оборудование. Длинные вещи входят через сложенную часть заднего сиденья, второе место остаётся свободным. После поздних поездок особенно ценю автомат — в пробках с ним проще. С полной загрузкой разгон становится медленнее, но по городу это почти не мешает.
Весту SW Cross NG купили для семьи с двумя детьми. Сзади хватает места для детских кресел, рюкзаки и покупки убираются в багажник. Двери открываются широко, детей удобно пристёгивать. По городу мотор 1,6 устраивает. В дальней поездке вчетвером хотелось бы больше мощности для обгонов.
Новая Веста SW Cross NG с мотором 1,8 у нас три месяца. Пока ездим в основном по Омску вдвоём, несколько раз выбирались за город с друзьями. Четверым в салоне удобно, багаж для короткой поездки помещается без проблем. Автомат плавный, управление понятное. О надёжности судить рано, пробег всего 4 600 км.
На Весте SW Cross NG езжу по Псковской области и часто выбираюсь за город. По обычной грунтовке машина проходит нормально, клиренса хватает. После ливня на скользком подъёме передние колёса быстро начинают буксовать. В таких условиях полного привода не хватает, поэтому плохие участки заранее объезжаю.
Весту SW Cross NG взял для ежедневных поездок по Новосибирску. Зимой машина заводится нормально, печка и подогревы работают хорошо. Клиренс помогает во дворах, пока снег не слишком глубокий. В рыхлой каше переднего привода уже не хватает. Фары светят нормально, но после грязной дороги их приходится часто протирать.
Часто вожу крупное оборудование и езжу за город. В Весте SW Cross NG можно сложить одну часть заднего сиденья и оставить место пассажиру. Автомат удобен в городе, кондиционер справляется с жарой. На трассе с полной загрузкой мотор слышно сильнее, а обгон требует расчёта.