Geely Coolray (2023 – н.в., I Рестайлинг)
Комфорт, Люкс, Флагман, Эксклюзив
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
1.5 л. / Бензин
Робот (7 ст.)
Передний
Geely Coolray
Дорестайлинговый Geely Coolray стал одним из бестселлеров на нашем рынке. Завоевать доверие покупателей ему не помешали ни трехцилиндровая турбированная силовая установка, ни отсутствие полного привода. Тем не менее, за три года продаж этот автомобиль успел стать довольно узнаваемым. Geely отлично справились с задачей обновления кроссовера - новый Coolray стал еще более ярким, а также получил новый двигатель. Отдача у нового четырехцилиндрового турбированного мотора - 147 л.с. в дореформенном автомобиле было на 3 “лошадки” больше, но вот крутящего момента меньше - 255 против 270 Нм в новом агрегате. Как и прежде, двигатель агрегатируется 7-ступенчатым “роботом” с двумя сцеплениями, который быстро и четко передает всю мощь и тягу на переднюю ось. Да, полного привода на Coolray ждать не стоит. Шасси никак не изменилось, поэтому компакт-кроссовер остался таким же азартным и стабильным в управлении автомобилем. Экстерьер хоть и сохранил знакомые черты, но теперь воспринимается совершенно иначе. Этому способствует огромная решетка радиатора, визуально расширяющие автомобиль раскосые фары, модная нынче светодиодная полоса на корме, развитый диффузор и спойлер, ставший более агрессивным. Интерьер переработали полностью: новые материалы отделки, чуть более удобный центральный тоннель и большая панель с двумя дисплеями для виртуальных приборов и обновленной мультимедийной системы.
6 отзывов
Geely Coolray
Новый Coolray-правильное направление
Переходя со старого Coolray на новую версию, я ожидал косметических изменений. Но реальность превзошла ожидания. Шумоизоляция – теперь в салоне можно спокойно говорить, даже если за окном ливень. Подвеска стала мягче: на дачной грунтовке перестало трясти, как в телеге. А еще обновили мультимедию – голосовой помощник теперь понимает даже мой акцент! Недавно ехал в горы: новый двигатель экономичнее, но тяги хватает даже на крутых подъемах. Единственное, что раздражает – кнопка открытия багажника спрятана слишком высоко, приходится тянуться. В остальном – идеальный баланс между ценой и качеством.
Geely Coolray
Крутая тачка за свои деньги
Думал, китайцы как обычно - красивая обертка и пустота внутри, а кулрей реально удивил! Тут получил стильный дизайн, качественную сборку и отличную динамику. Турбомотор 1.5 выдает 150 лошадей, которых хватает с головой. Разгон резвый, обгоны уверенные. Салон выглядит дороже своей цены, электроника работает без глюков. Подвеска настроена в меру жестко, что дает хорошую управляемость. Расход в смешанном цикле около 7.5 литров. Конечно, есть мелкие недочеты, но за эти деньги Coolray однозначно лучше многих конкурентов. Владею уже второй год, проблем нет.
Geely Coolray
Обновленная версия
Как молодой владелец, могу сказать, что первые впечатления от машины у меня сложились довольно интересные. С одной стороны, яркий дизайн и молодежный стиль подкупают сразу машина реально выделяется в потоке. С другой начинаешь копаться глубже и находишь нюансы.Цвет выбрал ярко-синий, смотрится очень круто. Салон, в целом, неплохой. Сиденья удобные, с боковой поддержкой, что важно при активном вождении. Мультимедийная система шустрая, с большим экраном, но иногда немного подтормаживает. Пока рано говорить о надежности, пробег еще небольшой. Но уже слышал, что у некоторых владельцев бывают проблемы с электроникой. Обслуживание у дилера достаточно дорогое, но можно найти альтернативные варианты.Посмотрим на деле, пока только по слухам.
Geely Coolray
мой стильный китайчонок
Я всегда мечтала о машине, которая будет выделяться в потоке. После рестайлинга Coolray привлёк внимание новым дизайном, и я не удержалась. Езжу два месяца, и каждый день ловлю восхищённые взгляды!
Geely Coolray
машина которая не подведет
Сменил свой старый Kia Sportage на обновлённый Coolray и не ожидал, что китайцы так шагнут вперёд. Рестайлинг не просто косметика, а реально лучше сделали. КПП теперь переключения плавные, без рывков, как в прошлой версии. Дополнительные режимы езды. Цифровая приборка. Анимация как в тесле.Подвеска стала мягче. Coolray еще ни разу не подвел ни в городе ни на трассе. Да, есть нюансы, но за эти деньги — лучший вариант.
Geely Coolray
Новый Geely Coolray
Маневренный, очень низкий расход бензина, быстро набирает скорость, оочень крутой руль