
Актив, Прайм, Ультра
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
1.6 л. / Бензин
Робот (7 ст.)
Передний, Полный

Страна марки
Китай
Класс автомобиля
Кроссоверы
Количество дверей
5
Количество мест
5
Поколение
2024 – н.в., I Рестайлинг
Коробка передач
Робот
Количество передач
7
Тип привода
Передний
Длина
4500 мм
Ширина
1842 мм
Высота
1705 мм
Колёсная база
2670 мм
Клиренс
190 мм
Ширина передней колеи
1550 мм
Ширина задней колеи
1550 мм
Размер колёс
225/60/R18
Макс. скорость
190 км/ч
Разгон до 100 км/ч
9.7 сек
Расход топлива л/100 км
7.7 смешанный / 10.2 город / 6.2 трасса
Марка топлива
АИ-95
Экологический класс
Euro 1
Объем багажника
475 л
Объём топливного бака
51 л
Снаряженная масса
1557 кг
Полная масса
1887 кг
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Объем двигателя
1598 см³
Тип наддува
нет
Макс. мощность
150 л.с.
Расположение цилиндров
V-образное
Количество цилиндров
4
Chery Tiggo 7 Pro Max был моим любимым автомобилем, но гарантия подходила к концу и тут вышел обновленный Chery Tiggo 7 Pro Max, я не раздумывая поехал в салон, присмотрелся, приценился и решил – надо брать!!! Прекрасная услуга трейд-ин, сдал свой «старенький» CheryTiggo 7 Pro Max и взял новый, обновленный Chery Tiggo 7 Pro Max. О заслугах этого автомобила нечего даже и спорить, машина отличная, тем более за свои деньги. Высокий, легкий, просторный, не много «ест» топлива, багажник достаточно вместительный. Если это Вам подходит, то берите и не думайте.
Решив купить машину, я долго сомневался взять предыдущую версию Chery Tiggo 7 Pro Max илиобновленный кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max. Мне нужен был автомобиль, который будет с легкостью преодолевать ямы, спуски и подъемы как в городе, так и за городом. На мой взгляд все неровности автомобиль преодолевает отлично, хотя, читая отзывы многие были недовольны. Ну это вероятно, смотря с чем сравнивать. Салон очень вместительный, особенно комфортнопассажирам сзади, просторно и коленки не упираются в передние сидения. Очень радует наличие Андройд авто, хоть и необходимо его оплачивать если желаешь пользоваться всеми прелестями. В общем проехал примерно 1600 и нареканий никаких нет, и все сомнения рассеялись.
Ну что тут скажешь. Внешне крепкий середняк. Не выпендрёжный паркетник, но и не унылая коробка. Решётка с зубами, фары злые, колёсные арки — брутально. На парковке у "Ашана" не стыдно оставить. Салон сделали на совесть. Кожу не поддельную суют, пластик не скрипит, кнопки не разболтаны. Музыка норм, но басов не хватает. Подогрев руля и сидений зимой просто спасение. На ходу не гоночный болид, но и не трактор. Жмёт адекватно: в городе хватает, на трассе не позорно. Подвеска жёстковата, но не разваливается на кочках. Косяки? Есть. Мультимедийка иногда тупит, как студент после сессии. Задний вид так себе. И да, это же Чери — на сервисе мужики сначала хмурятся. Но при всем этом за эти деньги один из лучших вариантов. Не Land Cruiser, конечно, но для работы и покатушек то что надо. Если не гнаться за статусом рекомендую. P.S. Тёща сначала морщилась, мол, "китаец". Покаталась — теперь просит довезти до дачи. Вот вам и "престиж".
Когда я выбирала свою первую машину, даже не думала смотреть в сторону китайцев. Но Tiggo 7 Pro Max в новом кузове так запал мне в душу, что я не смогла устоять) Теперь это моя любимая ласточка, на которой я с удовольствием езжу каждый день. В движении машина оказалась неожиданно комфортной. Подвеска мягко отрабатывает все неровности, салон тихий - можно спокойно ехать в тишине. Из приятных бонусов - камера кругового обзора, которая реально выручает при парковке, и подогрев руля. Большой багажник, для повседневных нужд мне хватает. Сейчас проехала уже 5 тысяч км и ни разу не пожалела о выборе. Машина надежная, удобная и при этом выглядит дороже своей цены.